Monday, April 22, 2013

[通訊] New HTC One 驚豔開箱!Everything Your Phone Isn't

歷經等待,HTC今年的機皇總算到手了!

自從四月五日HTC用email通知美國的預購開始後,

歷經小小波折終於在四月八日時候下訂成功!

因為我是AT&T的分享專案,因此理所當然就繼續簽AT&T的兩年約。

使用的是AT&T的Family Plan,共享550分鐘的手機通話 (接和播皆算) 分鐘數。

不得不說AT&T很絕,只要他的系統偵測到使用者的手機是智慧型手機,

就會被自動加上每個月$20 / 300MB起跳的數據方案,

最高是一個月$50 / 5GB的方案,吃到飽方案已經被取消了。

而AT&T真不虧是撈錢的公司,如果今天使用者只買300MB的方案,

當手機使用量超過時候並不是以單位計價,而是再加一個300MB,然後請再付錢。

也就是說不小心用到301MB,當月就會被收$40。

這時候想想台灣的計價方式真是親民呀!(不過吃到飽真的是該取消)

--------------------------------

回歸正題,

四月十六日時候看到官網已經通知將手機寄出了,

但是預購贈送的HTC MEDIA LINK HD卻仍然還在處理。

從德州到加州,經過兩天終於到手了!

以下就讓小弟獻醜一下囉!

天氣好到爆炸,於是到了附近的公園遛機!

不過因為事值波士頓爆炸案間,各地都降半旗。

小公園裡面的降半旗
來到青青草原上,輕輕的拿出準備開箱...


翻過背面,真的是台灣製造的呀!


很隨便的打開後,看到兩顆藍球球,就是AT&T的標誌啦!

這是給AT&T的客製機。


而因為最近美國因使用智慧型手機造成的車禍案大增,

因此包裝上也寫著:TXTING & DRIVING...IT CAN WAIT

(邊開車邊傳簡訊...你可以等)

內容則就很普通的是充電器、傳輸線 (MICRO USB TYPE B)、以及耳機。

耳機這次做得很有質感,並採用扁線和耳道式耳塞,還有隨付三付大中小的塞套可以更換。


後來發現這台機器在倉庫有被打開過,因為充電器和傳輸線的外套都被開封了。

可能是因為AT&T會直接將Micro SIM放進手機吧!

這隻手機拿在手上稍微大了長了點,但是拿起來還是有點輕飄飄的感覺~~ (咻


來看看這次所謂的全金屬一體成形後背板!



檢查的結果是沒有發現有如台灣部分發現的毛邊或是收邊不整等狀況,

不過也很受不了...怎麼要把S/N和IMEI這些貼在這邊啦!


後來受不了就把貼紙撕了放到盒子裡保存。

接下來看看傳說中的厚度...


跟鏡頭蓋差不多厚呢!並沒有想像中的厚啦~

拿出舊的手機比一比...

原來這支是HTC Vivid (港歐地區Holiday) ,機組編號PH39100。

屬於HTC和AT&T於前年推出的第一支LTE手機!






Vivid也是使用平金屬背板,可拆卸換SIM卡、MicroSD和電池。

周邊則是塑料,按鍵為表面電鍍錫。按久了會退色...

回來看看新一機,邊角閃閃發亮,螢幕也閃閃!



說到螢幕,不知道是太陽光太強烈還是手機本身設計,

開到最亮了還是照不清楚!




不過整體來說,喇叭、麥克風、螢幕解析度、流暢度以及質感都是一級棒的!

最後來張裸新一日光浴!


開箱完畢!

附上安兔兔測試結果:



***
後記:這支手機後來拿去換了,因為音量鍵是鬆的,震動時後會有零件震動聲。

AT&T提供14天內換機,但是只能換一次,之後有任何問題要直接找HTC北美。

而AT&T他們也是有提供保護專案,$10一個月,如果保護期間有任何損傷,

包含手機落水、主人跌倒、被飛機撞到等損壞都保,但是還是要花$199.99買。

相較於原價$599.99是有差啦!

後來我還是沒買,而之後也就都不能為這支手機買了。

--------------------------------

同場加映附近Shopping Mall的發表會前置準備。











Wednesday, April 3, 2013

[趴趴走] 矽谷半日騎

春季班開學了,不過今天剛好沒有課。

外面的天氣一直向我招手,於是我就被抓走了!

停車場滿滿的車子,很像慵懶的小狗靠在人行道上
學校旁邊的"都更"案,我相信這塊地被學校買下來。

沿路經過不少工廠、公司,不過這些都不是重點。

在一個平交道上,瞬間拍了一下!

Amtrak的幹線,不過中午離峰時間車班距很大!躺在鐵軌上都沒問題
Santa Clara別名The Mission City,意思是教會的城市。

因為這邊是西班牙殖民時代天主教傳教士來到此的據點,

所以這邊有關的教堂、拓荒路線都被納為古蹟景點,

這邊也就出現了一個紀念公園。

小小的公園中,豎立中央的十字架和後方的聖母像。
 之後騎到Guadalupe River Trail瓜達路普河自行車道,

或許前幾天山上有下雨的關係,河水變多了,雁鴨、蒼鷹也悠遊其中。



這條自行車道多建在公司區,因此沿路上會看到不少上班族正大光明的出來走走,

這點跟台灣的公司文化很有差。在台灣敢這樣大概第二天就不必上班了。

不過最近因為硬體等產業的持平、以及軟體網路的公司崛起,

部分廠房或辦公室就此被閒置。

空無一車的閒置停車場

有點荒蕪又沒有那麼荒涼的沙灘排球場
學者都說:如果全世界的每個人都像美國人一樣的生活,我們需要七個地球的資源才夠。

因為地處聖安德烈斯斷層地震帶,加州法律規定某高度下的建築物必須要用木造!

造就了以下的情況。



而這些木材絕大多數都是從中南美洲砍來的,加州附近的森林可是保留的好好的。

部分木材是用回收木屑壓製成的壓縮板。

這樣騎下去到了另外一個城市,於是就在那邊的沙拉Buffet吃草吃到飽!

回程走了聖荷西市的北一街,路上可是大公司林立呀!

美國網路硬體巨擎Cisco思科
過去專注網路硬體的開發,美國政府、民間絕大多數的網路、電話等產品都是Cisco的。

飛利浦健康儀器公司以及微半公司
我本來以為Microsemi公司是Microsoft的相關企業,因為字體很像。
後來發現完全無關,這家專門生產國防、安全、航太等方面的控制晶片。

只要跟電機有關的應該都不對這個標誌陌生。
在很多IC上面都會有這個標誌:美國模擬器件公司Analog Device

這應該更不陌生了,Canon佳能
除了相機,還有印表機和其他消費性電子產品。

這可能對多數人來說很陌生。
南韓SK集團海涅士,目前世界第三大DRAM廠商,
記憶體的晶片是他和Samsung(40%)以及Micron(24%)在三分天下。
台灣的南亞Nanya(4.5%)和華邦Windbond(1.5%)兩家公司合併只佔他的四分之一。

這家主要出產網路硬體晶片,Broadcom博通
常常會和另外一家Qualcomm高通兩家搞錯...
而在北一街上最引人注目的除了一堆公司,就是路面輕軌電車。

高雄、淡海輕軌以後應該都是類似的樣子吧?除了車身設計







回程經過一個看起來有點歷史的教堂合併著一個社區學院。


然後旁邊的車體零件商的招牌讓我笑了。

一開始以為有個漂亮姊姊,結果是假人。

為了吸引目光,在這地方裝了旋轉桿讓招牌有動感!
這時候已經到了下午四點多快五點,路上都是車子。

於是乎為求安全只好走一條自行車專用道,回到機場內,結果...

遠遠就看到這個尾巴!
我等了好多次都沒看到的聯邦貨機出現了!

到門口發現有警衛守著,厚著臉皮問是否可以照相。

結果警衛很爽快的說只要不要爬進圍籬,我愛靠多近照都無所謂,

於是我就貼到圍籬上了 (誤

才剛開始拍,警衛就跟我說有第二台要來了!

原來的第一台

原來每天聯邦都會有兩台貨機來到聖荷西機場,
就只是負責南灣的運輸!舊金山(西灣)和屋崙(東灣)都還另有機場負責。

1998年出廠的A300F4-605R型貨機,編號N677FE

1980年出廠的MD-10型貨機,原本屬於聯合航空,2000年轉給聯邦改裝為貨機,編號N361FE。

為了不浪費空間設計的上層空運貨櫃。

下層貨櫃就跟一般客機的一樣了。




兩條尾巴!
問了警衛這些飛機的班表,原來周一到周五每天約這時間來,

南灣的四十幾輛15公尺長的大貨車就在這時候全部匯集到這邊。

約略晚上七點就會飛往田納西州總部,包裹第二天就都在東岸配送啦!

當然這項服務只限於Fedex Express,Fedex還有其他像Freight和Ground兩種,

價格當然比Express貴,但是速度就慢。

舉例Ground從東岸配送到西岸大概就要一個禮拜,Express最快隔天就到。

話題回到飛機,換了另外一邊照照看!


這時候也五點多了,距離起飛還有一陣子。於是我決定先回宿舍休息一下,晚點再來。

瞬間到晚上!

溫度瞬間掉好多,冷風吹來連小貓頭鷹都跑回洞裡睡覺了...


好吧!小鳥看不到就看大鳥!

到場發現有另外一家快遞的飛機!UPS的

今天的機場很分明

阿拉斯加男人跟蹤西南小丑

西南航空Southwest Airline的N703SW。1997年出廠的B737-7H4型飛機。

阿拉斯加航空Alaska Airline的N644AS。2003年出廠的B737-790型飛機。

剛要降落的西南航空Southwest Airline的舊B737。注意機翼沒有翹起來!

UPS的N310UP,機型是1997年出廠的B767-34AF

剛剛看到Fedex的DC-10貨機要準備起飛囉!

同行相會!


剛要降落的阿拉斯加航空Alaska Airline之編號N767AS的B737-490型客機。

另外一台阿拉斯加Horizon Airline的DHC-8 402雙螺旋槳客機。
感覺台灣的復興還是遠東都有用過?

又一台戴花圈的阿拉斯加男人來襲!編號N594AS的B737-890機型。

這個正面滿有意思的!

即將和美國航公American Airline合併的全美航空US Airways的編號N830AW,A319-132機型客機。

第二架Fedex也要起飛啦!

See you! 太陽都下山了,跑道上的指示燈也開始亮了!
結束這天來回15英里的單車行,屁股也要好好休養了 (大誤