憑著自己的力量,今天的我不再依靠任何朋友的機車.
我自個兒坐著公車搭著火車偷偷回新竹一趟. XDD
目的還是我的8051板...
把700mAh換成300mAh後, 又利用差價買了些線材.
之後再跑到百年去買了個$400的5V3A電源供應器.
但是令我驚訝的是...
今日我回到新竹時已經是七點的事情了,可是整個市區像是個半死不活的城.
Sogo商圈幾乎沒有多少人.
連平常最熱鬧的光南也都小貓幾隻...
有可能因為那時候是剛好學生"晚自習"的時段(18.00-21.00)
但是這也太離譜了吧??
高鐵通車前台大城鄉所的夏鑄九教授就有說過,
新竹的正門重心將會由火車站轉移到高鐵站,
但是這也太快了吧!?
高鐵的接受度在現今這社會中的低迷,加上六家站旁的荒無...
新竹的正門咧?
難不成已經跑到東區?
我無法想像...
新竹地勢崎嶇,只有新竹市東區(丘陵棚)和北區
(沖積平原)以及竹北市(沖積平原)算是平坦的,香山地區又是個崎嶇的地方.
整體而言整個新竹區的發展(甚至竹苗區)都被地勢所阻隔.
沒有完善的大眾運輸系統更是令人不便.
無奈"新竹客運"不長進:
一次就來三台車,一等又是半小時
(不要懷疑,這是主線1路公車的狀況...)
計程車又要打電話叫,沒有隨招隨乘的事.
更慘的是,交通部高速鐵路工程局辦理的新竹捷運計畫,
民國88年規劃報告提出後,民國93年就已經bye bye了.
為什麼??
""本局在考量新竹都會區大眾捷運系統計畫之建設投資龐大(349億/85年幣值)、財務效益偏低(益本比太低)""
我不知道政府在搞什麼鬼...總共才2條線,26個車站,26公里長的新竹捷運哪用花到349億元阿?
很奇怪...台中綠線捷運15個車站,16.5公里也要搞到288億.
台南捷運改成台鐵沙崙支線才6.5公里也可以搞到48億.
機場捷運22個車站,51公里竟然要936億??!!
美國舊金山灣區捷運系統(BART)33個車站,71英里,不過7.92億美元/1970(約合現今550-600億台幣)
香港地鐵MTR有53個車站,91公里. 雖然沒有查到詳細金額,但是也不超過200億港幣(約800億台幣)
台灣政府我真的不知道他們在幹什麼...
我們納稅人辛辛苦苦繳的稅金咧?
假設台灣每個人一年只繳30000元稅金,台灣2300萬人也有將近7兆的稅金...
這些錢咧??
大概都在某些人的口袋裡吧...
大概都送給美國換沖天砲了吧...
我看台灣要被中共佔領大概還很久...
中共也在等台灣的建設差不多的時後才會想來接手阿...
唉唉唉~!
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